Las grúas telescópicas son otra forma de grúas pesadas empleadas para transportar y maniobrar objetos de un lugar a otro.
No sustituye a un equipo de excavación y movimiento de tierra: su función dominante es el izaje y posicionamiento de carga alrededor del vehículo.
Su gran abanico de prestaciones convierten a esta serie en una de las más completas del mercado lo que la hacen especialmente operativa y segura en cada maniobra. Su uso sencillo, cómodo, seguro no le resta precisión a su gran poder de elevación de carga pesada.
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En la construcción, normalmente es necesario elevar importantes cargar y a una gran altura, desde el suelo hasta los niveles más altos de un edificio, por lo que el uso de camiones pluma como las Hidrogrúas es muy frecuente.
El boom truck telescópico prioriza alcance vertical y radios mayores, con una pluma extensible que trabaja con estabilizadores. Es común cuando el trabajo exige posicionar cargas a mayor altura o alcance, con movimientos repetitivos y necesidad de movilidad entre sitios.
Maniobrabilidad: A pesar de su tamaño, los camiones grúa suelen ser bastante maniobrables, lo que les permite acceder a espacios reducidos y see this here realizar trabajos en lugares de difícil acceso.
La capacidad útil cambia con el radio de trabajo; por eso el diagrama de cargas y la estabilidad mandan en la decisión.
Existen controles bidireccionales y multidireccionales (joy sticks), los cuales deben volver a una posición neutra cuando ya han sido liberados. Las palancas de mando deben estar protegidas contra cualquier accionamiento involuntario.
La elección de la grúa adecuada para una tarea específica es esencial para garantizar la seguridad y la eficiencia. Aquí hay algunas consideraciones clave que deben tenerse en cuenta al seleccionar una grúa:
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Facilidad de transporte: la ventaja clave de las grúas montadas en camiones es su facilidad de transporte. Pueden desplazarse rápidamente de un sitio de trabajo a otro, lo que las hace ideales para proyectos itinerantes y operaciones de entrega.
El más común es el llamado "freno motor" y consiste en una mariposa que cierra la salida de los gases de escape en el colector y los más avanzados además cuentan con un sistema que actúa sobre las válvulas de escape manteniéndolas prácticamente cerradas mientras esté actuado el freno motor; se consigue así que, al no encontrar salida los gases de los cilindros, la potencia retenedora del motor se multiplica.